O mercado de frete marítimo sofreu outra tempestade

O mercado de frete marítimos sofreu outra tempestade, com as taxas de frete subindo duas vezes por mês.

Em um momento crítico na contagem regressiva do contrato longo de Ano Novo na rota dos EUA, as empresas de navegação planejam aumentar as taxas de frete da segunda vez para aumentar os chips de barganha e se esforçar por um preço mais longo do contrato. Como outras grandes companhias de navegação, Evergreen, Yangming e Wanhai estão otimistas sobre a rebote na demanda no segundo semestre do ano e anunciaram que aumentarão de forma abrangente as taxas de frete novamente em 1º de maio. No entanto, a aceitação do cliente determinará se um aumento de frete será alcançado.

A Evergreen e Yangming emitiram recentemente outro aviso a seus clientes, afirmando que, a partir de 1º de maio, eles cobrarão uma taxa adicional de GRI (sobretaxa de taxa abrangente) para a rota do Extremo Oriente da América do Norte. Espera -se que os contêineres de 20 pés aumentem em US $ 900 e 40 pés, aumentem em US $ 1000, equivalentes a um aumento de 60% nas taxas atuais de frete.

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Os principais navios de contêiner em todo o mundo ainda estão implementando estratégias de redução e desaceleração. À medida que o volume global de carga começa a se recuperar, as principais empresas de navegação anunciaram que começarão a cobrar sobretaxas da GRI em 15 de abril (originalmente planejou aumentar a taxa de frete em US $ 1000, mas em última análise apenas em US $ 600). Eva e Yangming emitiram recentemente outro aviso aos profissionais de logística e clientes e cobrarão GRI novamente a partir de 1º de maio.

Além disso, os profissionais de logística apontam que os especialistas globais da indústria marítima geralmente acreditam que as taxas de frete devem retornar a um nível razoável. Atualmente, a rota do Extremo Oriente da América do Norte, que está em pleno andamento de negociações, viu situações em que ninguém está disposto a assinar contratos que estão perdendo dinheiro. Os clientes de longo prazo esperam que as empresas de navegação estejam dispostas a aceitar taxas razoáveis ​​de frete, fornecendo espaço estável. Entende -se que os novos contratos de longo prazo para a rota dos EUA foram assinados e as taxas de frete são mais altas do que as de mercadorias.